Seeschifffahrt
- Gültig für:
- Person / Körperschaft
Projekt
Publikation
Rechtsvorschrift
Statistik
Synthesebericht
Wissenslandkarte - Oberbegriff:
- Wasser
Forschungsinformationssystem des BMVI
Wissenslandkarten
- Ausbildungsförderung in der deutschen Seeschifffahrt
- Betriebliche Maßnahmen der Containerlinienreedereien
- Betriebsfragen des Containerverkehr
- Das Ausbildungsproblem in der deutschen Seeschifffahrt
- Das Ausflaggungsproblem in der deutschen Handelsflotte
- Das Beschäftigungsproblem in der deutschen Seeschifffahrt
- Einfluss von Windenergieanlagen auf Flugbetrieb und Seeschifffahrt
- Entwicklung des Ladungsaufkommen und Flottenwachstum im Containerverkehr
- Entwicklungen der Containerschifffahrt
- Fähr- und Ro/Ro-Verkehre
- Leercontainerlogistik
- Maritime Kompetenzen in Deutschland
- Maritimer Ostseeverkehr
- Märkte des Containerverkehrs
- Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
- Politische Instrumente
- Seeschifffahrt
- Senkung der Betriebskosten und der Steuerbelastungen für deutsche Reedereien
- Technologie der Containerschifffahrt
- Technologie des Fähr- und Ro/Ro-Verkehr
- Umwelt- und Klimaschutz im Seeverkehr
Syntheseberichte
- "Global sourcing" von Tonnage
- Akteure und Prozesse der Leercontainerlogistik
- Aktivitäten der EU mit Relevanz für den Containerverkehr
- Aktivitäten internationaler Organisationen in der Containerschifffahrt
- Aktivitäten und Ziele öffentlicher Akteure in Bezug zur autonomen Schifffahrt
- Allianzen im Containerverkehr
- Änderung der Schiffsbesetzungsverordnung zur Reduzierung von Personalkosten an Bord deutscher Handelsschiffe
- Änderungen im Schiffsdesign
- Atmosphärische Schadstoffemissionen der Seeschifffahrt
- Ausbau der seewärtigen Hafenzufahrten auf Grund der Schiffsgrößenentwicklung
- Ausbau von Infra- und Suprastruktur
- Ausbildung auf ausgeflaggten Schiffen
- Ausbildungsförderung in der deutschen Seeschifffahrt
- Ausdehnung der Ausbildungsförderung für die deutsche Seeschifffahrt
- Ausrüstung im Hafen für den Transport und Umschlag der Windkraftanlagen
- Aus- und Weiterbildung in der Seewirtschaft
- Auswirkung der Problemfelder auf unterschiedliche Schiffstypen
- Auswirkungen von Leercontainertransporten und -lagerung
- Ballastwasser von Seeschiffen
- Bereitstellung von Ausbildungsplätzen für die deutsche Seeschifffahrt
- Bestehende und geplante On/Offshore-Windparks
- Betriebliche Maßnahmen der Containerlinienreedereien
- Betriebsfragen des Containerverkehrs
- Betrieb von Offshore-Windenergieanlagen
- Beweggründe für die autonome Schifffahrt
- Bündnis für Ausbildung und Beschäftigung in der Seeschifffahrt - Maritimes Bündnis
- Containerflottenentwicklung
- Containerfrachtstationen in der Leercontainerlogistik
- Containerhinterlandverkehr
- Containerleasinggesellschaften in der Leercontainerlogistik
- Containerlinienreedereien
- Containerschifffahrt
- Containerterminals
- Containerterminals in der Leercontainerlogistik
- Containerverkehr in der Ostsee
- Das Ausbildungsproblem in der deutschen Seeschifffahrt
- Das Ausflaggungsproblem in der deutschen Handelsflotte
- Das Beschäftigungsproblem in der deutschen Seeschifffahrt
- Effizienter Seeverkehr als Triebkraft der Globalisierung
- Entwicklung der deutschen Handelsflotte
- Entwicklung des Ladungsaufkommens und Flottenwachstums im Containerverkehr
- Entwicklung des Personalbestands an Bord deutscher Handelsschiffe
- Entwicklungen bei Herstellern von autonomen Schiffen und deren Zulieferern
- Entwicklung und Struktur der Weltcontainerflotte
- Erwartete Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt
- EU-Aktivitäten zum maritimen Klima- und Umweltschutz
- Fähr- und Ro/Ro-Schiffe
- Fähr- und Ro/Ro-Terminals
- Fähr- und Ro/Ro-Verkehr
- Fähr- und Ro/Ro-Verkehr: Nordsee
- Fähr- und Ro/Ro-Verkehr: Ostsee
- Fähr- und Ro/Ro-Verkehrsmärkte
- Feederverkehr
- Flächenbedarfe in Häfen für den Betrieb von Offshore-Windkraftanlagen
- Förderung von Kooperationen im maritimen Cluster
- Gefahrenabwehr in Seeschifffahrt und Seehäfen (Security)
- Globaler Arbeitsmarkt für Seeleute
- Globalisierung und Seeverkehr
- Gründe für das Ausflaggen von Seeschiffen
- Gründe für Leercontainerströme
- Güter- und Personenverkehr im Ostseeraum
- Handlungsoptionen in der Containerlinienschifffahrt
- Informations- und Kommunikationstechnologien in der Leercontainerlogistik
- Installationsverfahren zum Aufbau von Offshorewindparks
- Instrumente zum Klimaschutz aus Schiffbau und -betrieb
- Instrumente zur Regulierung atmosphärischer Schadstoffe
- Interessen der Hafen- und Terminalbetreiber an der Entwicklung des Containerverkehrs
- Interessen der Reedereien an der Entwicklung des Containerverkehrs
- Interessen der Verlader an der Entwicklung des Containerverkehrs
- Interessensgruppen der autonomen Schifffahrt
- Klimawirksame Emissionen der Seeschifffahrt
- Konzentration und Konsolidierung in der Containerlinienschifffahrt
- Kostensenkungspotenziale in der Containerlinienschifffahrt
- Kostenverlagerung durch die Autonome Schifffahrt
- Landseitige Unterstützung autonomer Schiffe
- Leercontainerdepots in der Leercontainerlogistik
- Leercontainerlogistik im Überblick
- Logistikkonzepte
- Lösungsansätze zur Reduzierung von Leercontainertransporten
- Lösungs- und Realisierungsansätze der autonomen Schifffahrt
- Mangel an Ausbildungsplätzen in der deutschen Seeschifffahrt
- Mangel an seemännischem Nachwuchs für die Seeschifffahrt
- Maritimer Ostseeverkehr - Überblick
- Maritime Verkehrssicherung
- Marktbasierte Instrumente zur Minderung der Emissionen der Seeschifffahrt
- Märkte des Containerverkehrs
- Markt- und Frachtratenentwicklung in der Containerlinienschifffahrt
- Massengutverkehr in der Ostsee
- Maßnahmen der Preisgestaltung zur Optimierung der Leercontainerlogistik
- Maßnahmen zur Entwicklung maritimer Kompetenzen in Deutschland
- Maßnahmen zur Stabilisierung der Fracht- und Charterraten in der Containerschifffahrt
- Müll und Abwasser der Seeschiffe
- Nachwuchsgewinnung für die deutsche Seeschifffahrt
- Navigation autonomer Schiffe
- Neucontainerpreise und Leasingraten in der Leercontainerlogistik
- Nord- und Ostsee als "Emission Control Area"
- Nutzen und Herausforderungen der autonomen Schifffahrt
- Optimaler Einsatz der Containerschiffe
- Politische Aktivitäten zu den Entwicklungen im Containerverkehr
- Problemfelder des Erhalts maritimer Kompetenzen in Deutschland
- Problemfelder und Stand der Umsetzung
- Prognosen für den Containerverkehr
- Reedereien in der Leercontainerlogistik
- Regionale Aktivitäten
- Regionale Organisationen für Zusammenarbeit im Ostseeraum
- Regulierungsmaßnahmen zum Klimaschutz in der Seeschifffahrt: EEDI, EEOI, SEEMP
- RoRo-Verkehr in der Ostsee
- Routenführung von Liniendiensten in der Containerschifffahrt
- Rückbau von Offshore-Windenergieanlagen
- Schifffahrtswege im Kontext von Offshore-Windparks
- Schiffsantrieb und -maschine autonomer Schiffe
- Schiffsrecycling - umweltgerechtes Abwracken
- Schutz der Meeresumwelt vor nicht atmosphärischen Emissionen
- Seefrachtspediteure in der Leercontainerlogistik
- Seeunfälle
- Seewärtige Schüttgutverkehre
- Senkung der Betriebskosten und der Steuerbelastungen für deutsche Reedereien
- Senkung der Lohnzusatzkosten zum Ausgleich von Personalkostennachteilen an Bord deutscher Handelsschiffe
- Sensoren auf autonomen Schiffen
- Sicherheit an Bord der Schiffe
- Sicherheit in der autonomen Schifffahrt
- Sicherheitsaspekte in der autonomen Schifffahrt
- Sicht der Anwender auf die autonome Schifffahrt
- Soziale und Umweltaspekte der autonomen Schifffahrt
- Spezielle Verkehrsträger zur Errichtung und zum Betrieb von Offshore-Windparks
- Stand der rechtlichen Umsetzung
- Strategische und operative Gründe für Leercontainerungleichgewichte
- Technologie des Fähr- und Ro/Ro-Verkehrs
- Tendenzen und Grenzen des Größenwachstums von Containerschiffen
- Tonnagegewinnermittlung für deutsche Reeder
- Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Binnenschiffen
- Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Bulkschiffen
- Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Containerschiffen
- Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Kurzstreckenfähren
- Umsetzung der autonomen Schifffahrt bei Schleppern
- Umweltauswirkungen von Leercontainertransport und -lagerung
- Umweltschutz im Kontext von Windenergieanlagen
- Umwelt- und Klimaschutz in der Seeschifffahrt
- Ungünstige Altersstrukturen bei der Besatzung
- Unternehmensbezogene Auswirkungen von Leercontainerströmen
- Verhinderung von Ölverschmutzungen der Meeresumwelt
- Verkehrsentwicklung in Nord- und Ostsee
- Versender und Empfänger in der Leercontainerlogistik
- Vertreter der Wirtschaft im maritimen Sektor
- Wachstum des Ladungsaufkommens in der Containerschifffahrt
- Wartung und Betrieb von Offshore-Windenergieanlagen
- Wettbewerbsregulierung im Containerverkehr
- Wettbewerbsregulierung in der Containerlinienschifffahrt
- Wettereinfluss bei Betrieb und Errichtung von Windenergieanlagen
- Wirtschaftliche Akteure in der Containerschifffahrt
Projekte
- Advanced Technology to Optimize Maritime Operational Safety - Integration and Interface
- Autonomous Ship Transport at Trondheimsfjorden
- BERTRANC Projekt
- CASMET - Casualty Analysis Methodology for Maritime Operations
- COMFORT - Advanced Benefits for Logical VTS Equipment
- Container-Transportsysteme der Zukunft - Schlussbericht
- Die aktuelle Ausflaggungspraxis in der deutschen Seeschifffahrt - Schlussfolgerungen für die Schifffahrtsförderung der Bundesregierung im Rahmen des Maritimen Bündnisses
- Harmonization of European MET Schemes - METHAR
- Innovative Portable Pilot Assistance
- Kurzuntersuchung des Arbeitsmarktes für deutsche Seeleute
- Maritime Standardised Simulator Training Exercises Register
- MASSOP - Assessment and development of new concepts for management structures of shipowners and ship operatores
- Navigationsunterstützung durch integrierte Kommunikation
- Optimierung eines Verfahrens zur beschädigungsfreien Prüfung von Schiffsanstrichen auf Organozinnverbindungen, Ermittlung der Verfahrenskenndaten und Erstellung einer Anwendungsrichtlinie
- Safe and reliable Transport chains of Dangerous Goods in the Baltic Sea Region
- Studie über Rahmenbedingungen und Konzepte für Container-Transportsysteme der Zukunft
- Study on the economic, legal, environmental and practical implications of a European Union system to reduce ship emissions of SO2 and NOX
- Telematikeinsatz für die Hinterlandanbindung der deutschen Nordseehäfen
- The EMARC Project - MARPOL Rules and Ship Generated Waste
- Vessel Traffic Management and Information Services - NETwork