Kurzname:		IMPULS 2005
Rahmenprogramm / Rahmenprojekt:		PNVRegion - Personennahverkehr für die Region
Auftraggeber / Förderer:		Bundesministerium für Bildung und Forschung
Auftragnehmer:		VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH BLIC mbH BMW Group DB Regio AG GQV Gesellschaft für Qualität e.V. IVU Traffic Technologies AG nexus GbR Oberhavel Verkehrsgesellschaft mbH PVGmbH Schwedt/Angermünde T-Systems TU-Berlin Institut für Land und Seeverkehr TZV Hennigsdorf Uckermärk. Verkehrsgesellschaft mbH Zentrum Technik und Gesellschaft an der TU Berlin
Laufzeit:		2000 bis 2004/12
Projektstand:		abgeschlossen
Raumbezug:		Bundesrepublik Deutschland
Veröffentlichung:		[BMBF04b] Personennahverkehr für die Region - Innovationen für nachhaltige Mobilität [Förs03] Erreichbarkeitsmanagement in ländlichen Regionen Brandenburgs. Standortbezogene Mobilitätssicherung als Teil des Vorhabens Impuls 2005 [Gipp03] Mobilitätsdaten für den ländlichen Raum - Vorhandene Nachfrage und künftige Anforderungen an den ÖPNV im Impuls-2005-Untersuchungsgebiet [Gipp04] Bedarfsorientierte Verkehre in ländlichen Regionen - Das Verhältnis zwischen Taxi- und Mietwagengewerbe und klassischen ÖV-Unternehmen - Erfahrungen aus Nordbrandenburg [Litt02] BMBF startet Forschungsinitiative "Personennahverkehr für die Region" [Pilz04] Technikeinsatz im Demonstrationsbetrieb des Forschungsvorhabens "Impuls 2005" [VBB04] Ergebnisse des Projektes IMPULS 2005 - Neue Mobilitätsangebote für den ländlichen Raum

Die strukturellen Veränderungen im ländlichen Raum, wie der fortschreitende Bevölkerungsrückgang, die Zentralisierung der Versorgungseinrichtungen und der Wandel der Arbeitswelt, fordern neue integrierte Verkehrskonzepte für die Region. Eine nennenswerte Verkehrsnachfrage im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gibt es größtenteils nur noch im Schülerverkehr. Ein am Schülerverkehr ausgerichtetes Minimalangebot an klassischen ÖPNV-Leistungen vermag jedoch die Mobilitätsbedürfnisse der übrigen Bevölkerung nicht mehr zu befriedigen. Folge ist das stetige Anwachsen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) und die Abhängigkeit von Mitfahrgelegenheiten verschiedenster Art für jeden, der nicht über ein eigenes Fahrzeug verfügt.

IMPULS 2005 setzt an den beschriebenen Problemen an und strebt ein völlig neues, integriertes Verkehrssystem aus Linienverkehren mit Bahnen und Bussen sowie flexiblen Bedienungsformen und dem Gemeinschaftsverkehr an. Das Demonstrationsgebiet mit sehr differenzierten Bevölkerungsdichten in den Landkreisen Oberhavel, Barnim und Uckermark ist für die Problematik des ländlichen Verkehrs im Land Brandenburg besonders repräsentativ. In die neuen Konzepte fließen somit alle typischen Aspekte des Personennahverkehrs in der Region mit ein.

Für die erfolgreiche und dauerhafte Umsetzung eines bürgernahen, bedarfsgerechten Verkehrssystems ist die aktive Einbindung der Bürger und Bürgerinnen sowie wichtiger Schlüsselpersonen der Region in das Projekt "IMPULS 2005" eine wesentliche Voraussetzung.