Stellplatzsatzungen wirken sich langfristig aus
Erstellt am: 14.04.2003
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| Autoren: | Topp, Hartmut, Prof. Dr.-Ing. | |
| Erscheinungsjahr / -datum: | 1999 | |
| Veröffentlicht in: | der städtetag | |
| Ausgabe / Auflage: | 52, Nr. 7 | |
| Herausgeber: | Deutscher Städtetag | |
| Verlag / Ort: | Verlag W. Kohlhammer | |
| Seiten: | 12-17 | |
| Zitiert als: | [Topp99] | |
| Art der Veröffentlichung: | Beitrag in einer Zeitung / Zeitschrift / Journal / Schriftenreihe | |
| Sprache: | deutsch | |
| ISBN oder ISSN: | 0038-9048 | |
| Sonstige Informationen: | "Seit Anfang der 90er Jahre haben sich die Landesbauordnungen und die kommunalen Stellplatzsatzungen sehr unterschiedlich entwickelt. Der Autor beschreibt fünf Entwicklungslinien. Die Wirkung von Stellplatzsatzungen als Steuerungselement der verkehrlichen und städtebaulichen Entwicklung werden häufig überschätzt. Die entsprechenden Regelungen der Landesbauordnungen von Hessen, Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen sowie die Stellplatzsatzungen von acht Großstädten in diesen Ländern werden miteinander verglichen. Hinsichtlich der notwendigen Stellplätze für bestimmte Nutzungen, der reduzierten Stellplatzverpflichtung und der Einschränkung der Herstellung notwendiger Stellplätze sowie der Ablösebeträge für nicht herzustellende notwendige Stellplätze bestehen nicht unbeträchtliche Unterschiede." (Inhaltsangabe aus Dokumentation Straße) | |
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