Forschungsinformationssystem des BMVI

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Neues Europäisches Zugsicherungssystem ETCS (Level 2) für den Passagierbetrieb zugelassen

Erstellt am: 26.11.2010
Autoren:   Edelmann, Bend
Erscheinungsjahr / -datum:   2005/12/06
Herausgeber:   o. A.
Zitiert als:   [Edel05]
Art der Veröffentlichung:   Presseinformation
Sprache:   deutsch
Internet-Quelle:   www.innovations-report.de (26.11.10)

Glossar

  • ETCS
    Standard eines EU-weit harmonisierten Zugbeeinflussungssystems, welches im Falle einer entsprechenden Streckeninfrastrukturausstattung und Fahrzeugertüchtigung die unterbrechungsfreie Durchführung grenzüberschreitender Schienenverkehre ermöglicht, ohne zu diesem Zweck das triebfahrzeugseitige Mitführen unterschiedlicher, auf nationaler Ebene verwendeter Systemkomponenten vorauszusetzen.

    Mit Hilfe von Zugbeeinflussungssystemen lassen sich auf dem Streckennetz stattfindende Fahrten beispielsweise hinsichtlich einer Einhaltung erlaubter Höchstgeschwindigkeiten oder der Befolgung signalisierter Befehle überwachen, um gegebenenfalls automatische Schutzreaktionen auszulösen. So können etwa Triebfahrzeuge, welche ein Halt zeigendes Signal überfahren, selbsttätig zum Stillstand gebracht werden.

    In Zukunft wird der automatische Zugbetrieb (Automatic Train Operation, ATO) auf Grundlage des ECTS gebaut.
 

Auszug aus dem Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur

https://www.forschungsinformationssystem.de/?334458

Gedruckt am Donnerstag, 2. Mai 2024 00:30:57