Im Mobilitätsmanagement (MM) haben sich spezifische "Instrumente" herausgebildet, mit denen der Ansatz in die Praxis umgesetzt wird. Diese Instrumente lassen sich grundsätzlich wie folgt unterscheiden [BMVBW04a]:

Die Instrumente sind auf verschiedenen Ebenen (politische Ebene, Managementebene, Nutzerebene) angesiedelt. Sie übernehmen jeweils spezifische Aufgaben (siehe Abbildung 1). Die Managementebene wird in eine städtische/ regionale Ebene ("öffentlich") und in eine betriebliche Ebene ("teilöffentlich/ privat") unterteilt. Die Ebene der Nutzenden klassifiziert sich in Personen- und Güterverkehr. Da sich das Aufgabenspektrum in den einzelnen Ebenen, Instrumenten und Maßnahmen stark unterscheiden kann, sind für eine effektive Etablierung sowie Umsetzung eines MM einheitliche Begriffsbestimmungen und Best-Practice-Erfahrungen für Mobilitätsberatende und -managerinnen und -manager hilfreich. [LWFB03]. Die Instrumente des MM sind dabei zu unterscheiden von Maßnahmen im MM, worunter verkehrlich-organisatorische Aktivitäten zu verstehen sind, die zu einer effizienteren Nutzung des Verkehrssystems beitragen sollen, zum Beispiel Parkraumbewirtschaftung von Firmenparkplätzen oder Job-Tickets [StöBo05].

In Deutschland lag der Fokus in den letzten Jahren in der Verbesserung der Verkehrsorganisation und der -infrastruktur vor allem für den öffentlichen Verkehr (zum Beispiel mittels Mobilitätszentralen), während in den europäischen Nachbarländern Mobilitätsmanagerinnen und -managern und Mobilitätspläne eine größere Rolle spielen [LWFB03; EPOMM13].