• Analyse und Bewertung der Angebotsqualität als Schlüssel zur Beurteilung der Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Erreichbarkeit als zentrale Kenngröße
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Herkömmliche Ansätze zur Analyse von Eisenbahnpersonenverkehrsangeboten
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Konzeptionelle Grundlagen für eine systematische und sachgerechte Beurteilung der räumlichen Angebotsqualität im Schienenpersonenfernverkehr
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Methodische Kritik und grundlegende Erweiterungsansätze
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Wegehäufigkeit und Mobilitätsquote
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    Mobilität in Stadt und Land
  • Wegelängen und Wegedauer
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    Mobilität in Stadt und Land
  • Wegezwecke
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    Mobilität in Stadt und Land
  • Analyse und Evaluation der aktuellen Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Historischer Vergleich der Erschließungsqualität am Beispiel Chemnitz
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Mobilitätsbedürfnisse verschiedener Personengruppen
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    Mobilität in Stadt und Land
  • Pkw-Jahresfahrleistungen und -Wegelängen
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    Daten zur privaten Autonutzung
  • Qualitativer Vergleich des deutschen und schweizerischen Eisenbahnverkehrsangebotes
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
  • Räumliche Differenzierung zentraler Mobilitätskenngrößen
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    Mobilität in Stadt und Land
  • Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs
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    Regionale Erschließungsqualität des Schienenpersonenfernverkehrs