Forschungsinformationssystem des BMVI

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Punktförmige Zugbeeinflussung

Erstellt am: 23.03.2010 | Änderungsdatum: 01.11.2013
Die im Schienenverkehr verwendete punktförmige Zugbeeinflussung ist eine diskontinuierliche Methode zur Sicherung des Fahrens im festen Raumabstand. Die Zugbeeinflussung erfolgt ortsfest, daher punktförmig. Ihr Einsatz ist nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeiten von 160 km/h zulässig.

Auszug aus dem Forschungs-Informations-System (FIS) des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur

https://www.forschungsinformationssystem.de/?298695

Gedruckt am Donnerstag, 20. Januar 2022 05:57:09