Beim Start eines Luftfahrzeugs arbeiten die Triebwerke mit maximaler Leistung und es kommt demzufolge zur größten Lärmemission. Dementsprechend müssen die Abflugstrecken sorgfältig mit Rücksicht auf Siedlungsgebiete gestaltet werden. Die Standard-Abflugstrecken (Standard Instrument Departures, SIDs) an einem Flughafen werden derzeit durch Funknavigationshilfen festgelegt und führen die Luftfahrzeuge in das Streckennetz des Luftraums. Zur Reduktion der Lärmbelästigung für die in Flughafennähe lebenden Menschen wurden lärmmindernde Standard-Abflugstrecken, sogenannte Minimum Noise Routings, konzipiert. Es wird versucht die Streckenführungen so vorzunehmen, dass besonders dichte Siedlungsgebiete gemieden werden.

Unter Einhaltung der international festgelegten Standards für die Konzeption der Abflugstrecken und unter Wahrung von Sicherheitsaspekten, werden die Interessen der Anliegergemeinden zur Lärmminderung so weitgehend wie möglich berücksichtigt. Die Flugsicherung nimmt dazu eine Abstimmung der Routenführung mit den örtlichen Fluglärmkommissionen vor. Die Abflugstrecken werden durch das Luftfahrt-Bundesamt im Bundesanzeiger beziehungsweise durch die Deutsche Flugsicherung GmbH im Luftfahrthandbuch veröffentlicht. [DFS04b]

Flugleistungstechnische oder meteorologische Aspekte können zu beschränkten Abweichungen vom Idealkurs führen. Aus diesem Grund wird von einem Abflugkorridor oder auch Flugerwartungsgebiet gesprochen der in nachfolgender Abbildung erkenntlich ist.